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21-22 Snowmoto Frame has arrived!

大変遅れていたスノーモト21-22フレームが昨日到着しました。あとはボードの到着を待ちます!


Gravity  69/270 リアトラック幅がスノーモトでは最大の270mmとワイド仕様になっています。230mmや150mmフレームと比較した場合、リアボードのしなりや撓みは減少しますが、その分パウダーや不整地では安定したライディングとゆったりとしたクルージングをお楽しみ頂けます。また、トップチューブデザインは今シーズンからSラインデザインを採用しフレーム全体の剛性を高めています。


Gravity 69/230 リアボード の前後のしなりや撓みも感じながらもオフピスト、オンピストでも安定感のあるライディングがお楽しみ頂けます。


Gravity 69/230 5、6シーズン振りに復活したロウカラーフレーム。磨きをかけて仕上げているので他と比較しても美しいフレームになっています!

Freestyle 72/150 Mr.カーブマンモデル! 圧雪メインに滑りたいライダーにお勧めします。このモデルの特徴としては、トラック幅を150mmにすることでボードのしなりと撓みを最大限に使ったカービングターンを可能にしました。また、ヘッドアングルを立てることにより、懐に余裕ができることでカービングターンやトリックプレーでフレーム操作の自由度がアップします。


オプションパーツのPPパウダーガードは、フライングフィッシュNeoやスーパーフィッシュ 340などのパウダーモデルに標準装備されています。


アクセサリーパーツとして別売りのスノープロテクションパッドを作りました。各モデル毎にサイズが異なります。

21-22モデル製造情報について

お客様各位

日頃よりスノーモトをご愛顧、ご支援賜り誠に有難うございます。さて、10月下旬にスノーモトの製造遅延に関するお知らせをさせて頂きましたが、その後の状況につきまして新たな情報が入って参りましたのでご案内させて頂きます。

ボード製造につい
前回の報告では11月末には完成する予定と報告させて頂きましたが、残念ながら製造が遅れています。工場ではすでにコア材のカッティングとトップシートの突き板へのプリントが完了したようで、これからラミネート作業等の最終工程を残すのみとなっています。この後順調に進めば今月末には全てのボード製造が完了し、来年1月上旬には日本に到着する予定で作業を進めています。
フレーム製造について
フレーム及び関連パーツにつきましては、12月9日に山梨に到着します。
その中でハンドルバーとステムの製造が大幅に遅れているためお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、弊社の在庫するバーとステムを代替品として用意させて頂きます。ハンドルバーのサイズ・マテリアル(8インチ、9インチ、9.25インチ)やステムカラーにつきましては各販売店様に一任し、本来装備されるハンドルバーとステムが到着次第返品交換させて頂きます。
販売価格の見直しについて
世界的な資材不足による値上げと原油価格の高騰による輸送費用の引上げにより、販売価格の一部見直しを検討しております。弊社としては出来る限り現在の販売価格を維持できるよう引き続き努力する所存です。
皆様方には納期の遅延のみならず価格改定と大変恐縮ではありますが、何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます

21-22 SNOWMOTO LINEUP Vol_4

フリースタイルコンセプト「ESPRIT 172」、カービング プロフェッショナル「Type-R METAL」、オールマウンテン「 SESSION Ⅱ」のボードセット。21-22モデルよりソールにダイカットのレタリングが施されます。来シーズンが楽しみですね!

21-22 SNOWMOTO LINEUP Vol_3

フレーム(ボードレス)キットとボードセット。既にスノーモトやスクートをお持ちのオーナーの方にお勧めします。The day フライングフィッシュとスーパーフィッシュのPLUS ONE パッケージは、世界限定30セット(日本マーケット20セット)のみの販売となります。

21-22 SNOWMOTO LINEUP Vol_2

すべてのモデルが新しいコンセプトのもと、新しいシェイプと新しい素材を採用しました。
All models new shapes and new materials with a new concept.

KATANA(ハンマーヘッド)の進化系モデル。遂にメタルがインストールされた究極のカービングモデル。ボードのしなりや撓みを使えるライダーにお勧めします。どっかりとリアボードに乗るライダーには難しいモデルと言ってもいいでしょう。

REVOLUTIONシリーズのファーストモデルで全長1,720mm・全幅328mmのファット&ショートボードです。フロントボードを使う、使える滑り方が出来るライダーには革命的でセンセーショナルなモデルです。但し、リアボードだけで滑るライダーにはType-Rメタルと同様にあまりお勧めできません。このエスプリ172はスノーモト専用ボードになります!😄

今シーズン登場したSESSIONを一回り太くしたことで、ディープパウダーを含めた滑りが楽しめるオールマウンテンモデルに進化。これからスノーモトを始める方でも簡単に乗ることが出来ます!

 

21-22 SNOWMOTO LINEUP Vol_1

昨日開催した試乗会も無事終了したので少々フライング気味ではありますが、これから何回かに分けて来シーズンモデルのご紹介をさせて頂きます。

フロントボードがスーパーフィッシュと共通化されましたが、フィッシュテールのフライングフィッシュはリアボードのエッジ長もあってかディープパウダーでもハイスピードな乗り味が楽しめるボードに仕上がっています。

フロントボードがフライングフィッシュと共通化されました。名機初代スーパーフィッシュの良い所をそのまま受け継ぎ、更にワイド化。BCや不整地でのパウダーランではピンテールならではの抜けの良さで気持ちいいターンを味わうことができるでしょう!

 

 

20-21 GRAVITY 69 / 230 (Sample frame)

とりあえず先日届いたサンプルフレームにKATANAを取付てみた。8月くらいには完成版のボードが到着するので、それまでの間のイメージ画像と言うことで勘弁して下さい。なお、フレームのペイントグラフィックが完成版とは異なる場合がありますので、あらかじめご了承下さい。

20-21シーズンに向けた準備スタート

3月も半ばに差しかかり、来シーズンに向けた準備をする時期になってきました。また、3月の三連休にはオーナー様向けのニューボード試乗会も開催する予定です。詳細につきましては後日改めてお知らせします。

20-21The dayバーは2サイズ

20-21バーは9インチ / 780mmに加え10インチ / 800mmバーをリリースします。10インチは主に海外輸出向けと身長180cm以上の方に最適なサイズになります。材質はアルミ合金6061で、重量的には9インチで699g、10インチに712gを予定しています。どちらも10mm毎にカットラインをつけるので、身長が低めの方やバーの幅がしっくりこない方は鉄ノコで切って使用して下さい。(片側で20mm短くすることが出来ます。)

 

  

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