この度発売されたKATANA TYPE-R Metalボードにおきまして、リアボードのキャンバーポジションが弊社が指定した位置で製造されていませんでした。そのため、急遽工場側と協議し2月の第二便でお届けできるよう再製造を行います。お客様には大変ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承賜りますようご案内申し上げます。今回お届けしたボードは昨年アンバサダーによるテスト走行を始め試乗会でも使用されており、問題なく使用することができますので代わりのリアボードが到着するまでの間ご使用下さい。
尚、リメイクされたボードは到着次第速やかに交換させていただきますが、フロントボードの交換はございません。あらかじめご了承下さい。
赤いボードが昨年製造したプロトタイプボードです。そして、手前側のボードが今回リリースした正規ボードになります。
弊社が指定したキャンバーポジションはリアボードのセンター(547.5mm)で指定していましたが、プロトタイプと同じ400mmのポジションで製造されていました。
Category 製品情報
フランス人アンバサダー David Pace (デービット ペース)がデザインした、クロスオーバーモデルSESSIONがよりワイド化されました。”Free and Fun（自由に楽しむ)”をコンセプトに、パウダーからカービング、テレインプレー(地形遊び)までなんでもこなせるオールマウンテンモデルです！
SPEC
フレーム : TYPE – 4 GRAVITY 69 / 270 ・ 69 / 230・FREESTYLE 72 / 150・ ボードカラー : ホワイトアッシュ&ネイビー / ホワイトアッシュ&レッド ・全 長 : 1,880mm・全 幅 : N320mm W/274 T/299 ・重 量 : 未計測・コア材 : アスペン＆バンブー・サイドウォール : ABS・ソール : ISO7500 ・ベンド : ロッカー・フレックス : ( レッド F /EXハード R /ハード) ( ネイビー F /ハード R /ミディアム)・スノーモト及びスノースクートで利用可
今シーズンリリースのTYPE-Rには厚さ0.4mmのメタルをインストール。KATANAの特性にメタルの安定感が加わり、さらに幅広いスピードレンジ、斜面状況に対応することが可能。より深く、より鋭くカーブするだけでなく、スピードに重点を置きながらTYPE-Rらしいターン操作性が融合。フリーカービングボードらしく、オールラウンドにこなせるように各レンジに合わせたサイドカーブを採用しています。
SPEC
フレーム / GRAVITY-4 69 / 230 or FREESTYLE – 4 72 / 150
ボード / カラー : ホワイトアッシュ & ブラック・全 長 : 1,880mm・全 幅 : F/310mm W/261 T/ 290・重 量 : 未計測・コア材 : アスペン&バンブー・サイドウォール : ABS ・ソール : ISO7500・ベンド : F / フラット R / キャンバー・フレックス : ミディアム(一般的なミディアムよりやや硬めになります）
長いフロントボードを使いこなせるライダー向けプロフェッショナルモデルです。スノーモト専用
A professional model for riders who can use a long front board. Only available for Snowmoto
拝啓
時下益々ご清栄のこととお喜び申し上げます。
さて、先般よりご案内しておりました21-22スノーモトの入荷につきまして、皆様方に大変ご迷惑とご心配をお掛けしており重ねてお詫び申し上げます。また先の案内にもありました通り、日本への輸入に際し資材関連費用の上昇と中国からの輸送費用の高騰によりボードレスキットを除き販売価格の改定を実施させて頂くことになりました。
日頃よりご愛顧を賜っております皆様方には大変申訳ない価格改定ではございますが、何卒ご理解頂きますよう心よりお願い申し上げます。
敬具
大変遅れていたスノーモト21-22フレームが昨日到着しました。あとはボードの到着を待ちます!
Gravity 69/270 リアトラック幅がスノーモトでは最大の270mmとワイド仕様になっています。230mmや150mmフレームと比較した場合、リアボードのしなりや撓みは減少しますが、その分パウダーや不整地では安定したライディングとゆったりとしたクルージングをお楽しみ頂けます。また、トップチューブデザインは今シーズンからSラインデザインを採用しフレーム全体の剛性を高めています。
Gravity 69/230 リアボード の前後のしなりや撓みも感じながらもオフピスト、オンピストでも安定感のあるライディングがお楽しみ頂けます。
Gravity 69/230 ５、６シーズン振りに復活したロウカラーフレーム。磨きをかけて仕上げているので他と比較しても美しいフレームになっています！
Freestyle 72/150 Mr.カーブマンモデル！ 圧雪メインに滑りたいライダーにお勧めします。このモデルの特徴としては、トラック幅を150mmにすることでボードのしなりと撓みを最大限に使ったカービングターンを可能にしました。また、ヘッドアングルを立てることにより、懐に余裕ができることでカービングターンやトリックプレーでフレーム操作の自由度がアップします。
オプションパーツのPPパウダーガードは、フライングフィッシュNeoやスーパーフィッシュ 340などのパウダーモデルに標準装備されています。
アクセサリーパーツとして別売りのスノープロテクションパッドを作りました。各モデル毎にサイズが異なります。
お客様各位
日頃よりスノーモトをご愛顧、ご支援賜り誠に有難うございます。さて、１０月下旬にスノーモトの製造遅延に関するお知らせをさせて頂きましたが、その後の状況につきまして新たな情報が入って参りましたのでご案内させて頂きます。
ボード製造について
前回の報告では１１月末には完成する予定と報告させて頂きましたが、残念ながら製造が遅れています。工場ではすでにコア材のカッティングとトップシートの突き板へのプリントが完了したようで、これからラミネート作業等の最終工程を残すのみとなっています。この後順調に進めば今月末には全てのボード製造が完了し、来年１月上旬には日本に到着する予定で作業を進めています。
フレーム製造について
フレーム及び関連パーツにつきましては、１２月９日に山梨に到着します。
その中でハンドルバーとステムの製造が大幅に遅れているためお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、弊社の在庫するバーとステムを代替品として用意させて頂きます。ハンドルバーのサイズ・マテリアル(８インチ、９インチ、９.２５インチ）やステムカラーにつきましては各販売店様に一任し、本来装備されるハンドルバーとステムが到着次第返品交換させて頂きます。
販売価格の見直しについて
世界的な資材不足による値上げと原油価格の高騰による輸送費用の引上げにより、販売価格の一部見直しを検討しております。弊社としては出来る限り現在の販売価格を維持できるよう引き続き努力する所存です。
皆様方には納期の遅延のみならず価格改定と大変恐縮ではありますが、何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
皆様方には納期の遅延のみならず価格改定と大変恐縮ではありますが、何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
フリースタイルコンセプト「ESPRIT 172」、カービング プロフェッショナル「Type-R METAL」、オールマウンテン「 SESSION Ⅱ」のボードセット。21-22モデルよりソールにダイカットのレタリングが施されます。来シーズンが楽しみですね！
フレーム(ボードレス)キットとボードセット。既にスノーモトやスクートをお持ちのオーナーの方にお勧めします。The day フライングフィッシュとスーパーフィッシュのPLUS ONE パッケージは、世界限定30セット(日本マーケット20セット)のみの販売となります。
すべてのモデルが新しいコンセプトのもと、新しいシェイプと新しい素材を採用しました。
All models new shapes and new materials with a new concept.
KATANA(ハンマーヘッド)の進化系モデル。遂にメタルがインストールされた究極のカービングモデル。ボードのしなりや撓みを使えるライダーにお勧めします。どっかりとリアボードに乗るライダーには難しいモデルと言ってもいいでしょう。
REVOLUTIONシリーズのファーストモデルで全長1,720mm・全幅328mmのファット&ショートボードです。フロントボードを使う、使える滑り方が出来るライダーには革命的でセンセーショナルなモデルです。但し、リアボードだけで滑るライダーにはType-Rメタルと同様にあまりお勧めできません。このエスプリ172はスノーモト専用ボードになります！
今シーズン登場したSESSIONを一回り太くしたことで、ディープパウダーを含めた滑りが楽しめるオールマウンテンモデルに進化。これからスノーモトを始める方でも簡単に乗ることが出来ます！