今年のモデルはガッツリとデカール入れさせて頂きました！これから本格的な最終仕上げ(ペイント)がスタートし、9月末までには完了する予定です。
Category 製品情報
STANDARD(標準)
モデル：MARVELOUS・XTREME・EDGE カラー：オレンジ＆ホワイト デカール：ブルー
STANDARD(標準)
モデル：MARVELOUS・XTREME・EDGE カラー：ブラウン＆ブラック デカール：ブルー
EXPEDITION(ショート)
モデル：MARVELOUS・XTREME カラー：オレンジ＆ホワイト デカール：ブルー
EXPEDITION(ショート)
モデル：MARVELOUS・XTREME カラー：ブラウン＆ブラック デカール：ブルー
※’15/16モデルではトップチューブ下にあったデカールがフレームの左右に貼られます。
※ステムカラーは、アルマイトオレンジ、アルマイトブルーを予定しています。
※ハンドルバーは、各モデルにごとにCP(クローム)ホワイトとブラックを予定しています。
※ADVANCEのフレームカラーは、ブルー、ブラックの2カラーとなります。
※ADVANCEのハンドルバーはブラック、ステムはロウとなります。
先日’15/16最終製品サンプルフレームの画像をアップしましたが、今日は具体的にどこがどう変わるのかについて、もう少し詳しくご案内致します。今回’15/16モデルの開発コンセプトは「Slim & Light」！いかに高剛性を維持向上しながら軽量化できるかの研究と強度テストを、The dayの生みの親でもあるボードシェイパー「TaQ Inoue氏」にも協力頂き、弊社クルーやサポートライダーが昨年末から繰り返し行ってきました。その結果’15/16モデルとしては、2タイプのフレームをリリースする予定です。
まずスタンダード(画像/上)タイプのフレームは、MARVELOUS(マーベラス)、XTREME(エクストリーム)、EDGE(エッジ)の3モデルに設定されます。そしてNewフレームの重量としては、個体差にもよりますがトータルで5,675g(ボード除く)くらいなります。具体的には、フレームの骨格ともいうべきダウンチューブをΦ32に変更。それに合わせトップチューブもΦ38にサイズダウンして全体的にスリム化したフレームになります。また、スノーモトの特徴の一つでもあるボードトラックは、パウダーや非圧雪バーンで安定した滑りを実現するため10mmローダウン。フレーム幅(280mm)はダウンチューブが細くなった分、デッキプレートを広げドット型の肉抜きに変更しました。そしてフォークは、シーズンを通し強度テストを行ってきた1ピースのCNCアルミコラムに変更されます。さらに、シートブームにも肉抜きを追加して軽量化しました。
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すでにフェイスブックではご案内していますが、遅れていた最終製品版フレームがようやく到着しました。フレームは従来のデザインを踏襲しながら軽量化を目指したスタンダードタイプと、無駄なパイプを取り除きさらに軽量化したショートタイプの2モデルです。’15/16モデルとしてはおそらく多少の修正があるものの、これが製品として登場する予定です。’15/16ボードの方は一足先に新潟、長野でお客様にも試乗頂き、どのボードも大変高い評価を頂く共に、その場で購入を決めるお客様が数人おられ大変有益な試乗会でした。フレームの方も、これから各販売店のクルーの方やお客様にコンプリートモデルとして試乗をして頂こうと思います。
今回’15/16モデルの開発にあたり、私たちがテーマにしたコンセプトは「Slim & Light」！いかに高剛性を維持向上しながら軽量化できるかの研究とテストを、The dayの生みの親でもあるボードシェイパー「TaQ Inoue氏」をはじめ、弊社クルーやサポートライダーが昨年末から行ってきました。その結果、フレームに使うパイプの径や厚みの見直し。デッキプレートの肉向きデザインの変更。そして、フォークコラムのアルミ化(1ピース)などにより、スノーモト史上においてもっとも軽いフレームを作ることに成功し、今回ようやく形となって登場しました。具体的な変更箇所やスペックについては、後日詳しくご案内させて頂きますが、まずはいくつか代表的な画像をアップしたので、是非ご覧下さい。
なおショートフレームにつきましては、今後販売店様のご意見や感想を頂きながら限られた台数のみ販売させて頂く予定です。
本日「The day New FLYING FISH(フライングフィッシュ)」のサンプルボードが到着しました。今回は工場が長い休みと重なったため、サンプルボードの生産と入荷が大幅に遅れてしまいました。
本当はポプラ＆バンブーに代わる素材での製造など色々試したかったのですが、今月末の試乗会には間に合いませんでした。この課題については、これから夏にかけてもう一度チャンレジしたいと考えています。
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シーズンもいよいよ中盤に差し掛かってきましたが、今日は15/16シーズンに登場するスノーモト専用ボードとThe dayボードのご紹介を致します。まずは、今シーズン限定10セットながら先行販売を行い、多くのスノーバイクユーザーにそのポテンシャルを知らしめた「The day POWDER MASTER」。13/14シーズンにデビューした圧雪、非圧雪で非凡な才能を発揮するオールマウンテンボードNew「The day ALL DAY」。今シーズン登場し沢山のスノーモトライダーから高い評価を得たカービング＆クルージングボード「EDGE」。そして、多くのスノーモトライダーに愛される伝統のシンメトリーボード「ADVANCE」の4モデルになります。
いずれのボードも、それぞれのコンセプトに基づき開発された優れたボードで、素材選びから細かな仕様にもこだわり、個性的で機能性に溢れる魅力的なボードに仕上げました。なおNew ALL DAYにつきましては、近々にシェイパーのTaQ Inoue氏をはじめ先行モニター頂いたユーザーのボードレビューを紹介致します。
The day POWDER MASTER (Snowmoto・Snowscoot・Black Mountain Available)
今シーズン先行販売で話題になったパウダーボードPOWDER MASTERは、ブラック又はレッドに天然のバンブー(竹)がシースルーで見えるトップシートになります。ボードセットのみの設定で限定20セット販売になります。
・ベンド：F / ロッカー・R / ロッカー
・フレックス：F / ソフト・R / ミディアム
・サイズ ：F / 全長785mm 全幅323mm / 301mm R / 全長1,035mm 全幅301mm / 283mm
・ウエイト：3.65kg
・コア材：ポプラ＆バンブー(竹)
・サイドウォール：バンブー(竹)
・ソール：P-TEX4000グラファイト(シンタード)
・トップシート：TPU UVコート仕上げ
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シーズン真っ只中、スノーモトのカービング愛好者から沢山の評価を頂くEDGEは、フリーライディングやカービングを楽しむのはもちろんのこと、白馬八方尾根スキー場に今シーズンもまもなくオープンする「HAPPO BANKS」のようなバンクパークでのアクションライディングで最高のパフォーマンスを発揮できるモデルとして開発しました。 Read More
スノーモト伝統のシンメトリーボードを装着した「パーク＆フリーライドモデル」ADVANCE(アドバンス)のインプレッションをお届けします。
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今季新たにラインナップに加わった「ピステン＆カービングモデル」EDGE(エッジ)のインプレッションをお届け致します。
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今日はブラックマウンテンスノースクート(BM)の輸入販売をする4ALLさんにご協力頂き、BMにもPowder Masterを装着してみました。BMはマシンだけでもかなり高額なスノーバイクですが、それにパウダーマスターを装着すると更に高級感溢れる(車で言えばフェラーリ並み)マシンになりました。
偶然にも今回拝借したマットブラックのフレームとレッドボードの組合せは、中々ナイスなマッチングです。BMのセッティングはフロント、リアボード共にダンパー付いているため、両ボード共ノーズアップされた状態でセッティングされます。Powder Masterのフロントボードはキックが80mmのロッカーボードですが、それに120mmトラベルフォークが装着されるのでパウダーランの際はさらにフロントアップが楽になるでしょう。リアサイドは300mmを超えるPowder Masterのリアボードを装着すると、スノーモト(280mmのワイドデッキ)と違いデッキ幅が240〜250mm程度しか無いため、ボードがご覧の通りフレームからかなりはみ出してしまいます。しかし、BMの場合モト同様にボードマウントにより20mmほど高い位置にあるデッキと雪の抜けが良いスワローテールボードで、軽快なターンが楽しめるのでないかと思います。肝心な乗り味については、残念なことに現時点では試走データが無いため、なるべく早い時期にテストを行いリポートしたいと思います。
なお、Black Mountainスノースクートにつきましては、輸入元の4ALLさんまでお問い合わせ下さい。